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工信部将研究更多刺激汽车消费政策,新能源汽车相关政策近期将调整


3月30日,国务院联防联控机制举行新闻发布会,工信部副部长辛国斌、产业政策与法规司司长许科敏、中小企业局局长梁志峰介绍制造业复工复产有关情况。

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3月份工业经济运行明显好转

辛国斌介绍,疫情对我国工业经济的负面影响在持续显现,主要指标波动超出预期。2020年前两个月,我国规模以上工业增加值同比下降13.5%,实现利润同比下降38.3%,企业亏损面达到36.4%。在41个大类工业行业中有30个行业工业增加值降幅达到两位数,中小企业、劳动密集型行业受疫情冲击影响较大。
辛国斌表示,从工信部调研情况看,多数地方反映,3月份工业经济运行情况明显好于前两个月,一些行业产能利用率稳步回升。总体看,疫情对我国工业经济的影响是阶段性、可控的,不改变持续向好的基本趋势。

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研究稳定扩大汽车消费政策

辛国斌介绍,自2月19日到现在,我国汽车行业企业整体开工率已由60%左右提升到97%,员工复岗率由50%左右提高到82%,总体达产率已经与去年同期水平相当。但是目前汽车行业仍面临消费需求不振的问题,有可能在后续一段时间里,一些企业的达产率会进一步降低。

为解决汽车有效需求不足的问题,工信部将积极配合相关部委,研究稳定和扩大汽车消费的政策建议,督促各地区加快出台促进汽车消费的政策措施。

辛国斌介绍,目前已有广东、山东、吉林、海南和深圳、宁波、杭州、南昌等省地市出台了一些具体的政策,相信后续会有更多刺激消费的政策出台。另外,工信部近期会协调相关部门对新能源汽车以及相关政策作出调整。

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北京研究刺激汽车消费措施

此前在3月25日,北京市商务局官方微博消息,为了应对新冠肺炎疫情造成的不良影响,促进消费市场回暖,北京市商务局在3月中旬讨论工作时提出有关刺激汽车消费的想法(未经研究论证)。后在内部信息流转中,因工作不慎被放在网上,多家网站和媒体进行转载,引发社会关注。近日,商务部网站消息称北京正在研究出台刺激汽车消费措施,针对本市无车且在轮候范围的新能源车需求家庭,上半年再释放不少于10万个购车指标,促进刚需家庭购车消费。
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促销政策将拉动千亿级消费

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,北京的促销费政策如果在2020年实施,则能拉动上千亿的消费。其中一、今年报废更新的政策拉动效果估计25万台约500亿元;二、新能源车增量10万台约200亿元;北京如果采取郊区牌照政策,近期每年20万台约300亿元以上的规模肯定有。据市场专业人员测算,新的促销政策对车市的贡献巨大,总体将拉动年度1000亿消费额,熨平经济增长的波谷,同时估计拉动55万台增量,拉动全国车市增速近3个百分点。结合上述数据计算,如果北京释放10万个指标,对国内新能源汽车销量有望带来约7%的增量。

远鉴汽车认为,伴随着国家与地方各项政策对新能源汽车的帮扶倾斜,将为新能源汽车带来新的生机,也让新能源汽车在未来的发展中,仍然具有后劲十足的潜力。

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